Присадка в масло двигателя – химический компонент, позволяющий базовому маслу вашего двигателя служить дольше за счет улучшения эксплуатационных характеристик.

Даже при помощи только самых высококачественных базовых масел невозможно достичь всех тех свойств, которые современное оборудование требует от смазочных масел. В связи с этим, к ним добавляют специальные присадки, которые улучшают свойства базовых масел.

Однако необходимо помнить, что даже самые хорошие присадки не способны превратить низкокачественные базовые масла в высококачественные смазочные материалы. Поэтому в маслах должны сочетаться отличные базовые компоненты и самые современные высокотехнологичные пакеты присадок.

Присадки можно разделить на несколько типов:

— вязкостно-загущающие (обеспечивают прочную масляную пленку при высоких температурах);

— моющие (детергенты и дисперсанты) (обеспечивают чистоту деталей двигателя);

— противоизносные (защищают детали двигателя от износа);

— антиокислительные (нейтрализуют продукты окисления в масле);

— антикоррозийные (защищает металлическую поверхность от коррозии);

— антипенные (подавляют образование пены в работающем масле);

— модификаторы трения (уменьшают трение между деталями двигателя);

— депрессорные (обеспечивают прокачиваемость масла при низких температурах).

Основная функция присадок в смазочных материалах – предотвращение изнашивания и отложений трущихся деталей двигателя. Например, противоокислительные присадки замедляют окисление масел и неизбежно следующее за ним образование коррозионно-активных осадков. Ингибиторы коррозии, в свою очередь, призваны защищать поверхность деталей двигателя от коррозии, вызываемой органическими и минеральными кислотами. Для современных двигателей все чаще стараются использовать масла с модификаторами трения, позволяющими снизить коэффициент трения между трущимися деталями, с целью получения энергосберегающих масел.